Posts tagged YAMAHA
WR250F整備記録 at 09/01/24
2009/01/26
去る土曜日にオイル交換にもって行きました。
早め早めにと思いつつも、前回から2ヶ月経過しちゃいましたorz
次こそ1ヶ月目で持っていくぞ！
でもその前に定期点検に入れたいな～。
フロントサスのインナーチューブもえらいことなってきたし・・・。
| 整備時走行距離 | 21052.22km |
|---|---|
| 整備内容 | ● E/Gオイル交換(MOTUL 5100 10w40) |
タイヤ交換
2006/11/25
先延ばしになっていたタイヤ交換の記事を書いてみたいと思います。
あんな事があったのでほんと凹んでいたのですが、ここにきてようやくタイヤの皮むきが終わったように思えます。
交換した途端に天気が崩れていったので運転していて気が気じゃありませんでしたよ・・・。
楽しいはずの朝・夕の通勤時間が恐怖の時間に感じられましたからc(＞ω＜)ゞ
で、話を戻してタイヤの写真を撮ったので公開してみます。
（各アングルともマウスを画像の上に乗せると交換後のNewタイヤの画像に切り替わります。）
斜め後ろからのアングルで撮影しました。
交換前のタイヤは大分溝がないですね、それもセンターだけ・・・。
このタイヤを装着したのは納車時ですから、約２年ほど使用しています。
走行距離にして約９０００ｋｍほどですね。
この時は、「公道も走りつつ、すぐにコースで走れるようにしたい」という目的があったため、溝は広めのタイヤにしたんですが・・・・。
その後コースに出ることもなく、はじめから今のタイヤにするか、17インチ化しときゃよかったと思う今日この頃です。
新しいタイヤの決め手はパターン（溝の切り方）が気に入ったから、それだけです。
あと、国内メーカー以外のタイヤも試したかったから。（あ、前回もミ○ランだった・・・・・）
’04 YZR-M1作成（その3：ステアリング、そして取付）
2006/11/04
連載３回目の投稿です。
今回は３工程分の紹介となります、時間があった事と１工程の作業が少なかった事、
あと製作の流れに慣れてきたことで一気に進めてみました。
（次の休みまで待てなかった、というのもあります（;´▽｀A“ ）
表題にもあるステアリング部とエアボックス部、前半の山場と勝手に思っているフレームとエンジンのジョイントが今回の工程です。
まずはステアリング部の作成です。
小さな部品を組み合わせてステアリングを組み立てていくのですが、細かな塗装が多く筆の使い方にいつも以上に気を使って若干疲れちゃいましたε=(。・д・。)フー
ステアの塗装が乾く時間を利用してエアボックスの塗装です。
こちらは構成部品自体が大きいので平筆で気兼ねなく塗っちゃいますv(。・ω・。)ィェィ♪
ただもともと黒の部品をブラックの塗装で塗るのは意味があるのだろうか、とふとした瞬間に思うことがありますがそこは大人遊びっ！小さなところも抜かりなく塗っていきます。
↓で塗装後接着を行い、フレームに取り付けたステアリングとエアボックスの画像です。
単体の画像は取り忘れちゃいましたヾ(´▽｀;)ゝ
’04 YZR-M1作成（その2：フレーム）
2006/11/02
先週はエンジンをご紹介しましたが、先日「フレーム」が完成したので報告したいと思います（*^v^*）
エンジン製作の時と比べて塗料で塗る領域が少なかったことと、
構成パーツ自体が少なかったこともあり１時間半くらいでパパっと
作っちゃいました。
フレーム単体では「おぉぅ！Σ（￣□￣;」なんてことはなかったんですが、
試しにエンジンを吊り下げてみると・・・。
(´▽｀)はぁぁ・・♪
一人悦に入っちゃいました。
愛車の紹介
2006/10/30
今日は私の愛車を紹介します！
YAMAHA ’05 WR250Fです。
My bike 【WR250F】
※画像クリックで拡大
車重105kg、股下900mmというなんとも素敵なボディです。
購入当初は「これでオフコースをバンバン攻めるぞ～！！」なんて意気込んでいましたが
時間もない、金もないでまったく走りに行かず今や陸オフローダーに成り下がってしまいました。
’04 YZR-M1作成（その1：エンジン）
2006/10/29
プラモデル製作は私の数少ない趣味の一つです。
昔はガンダム、中学・高校時代は車、現在はバイクです。
プラモデルとはいえ、作りはかなり精巧であるし大人の趣味としてやっていこうと思うので、昔は買う余裕のなかった塗料もきっちり揃えて、完成品はプラスチックケースに入れてオブジェとしてコレクションしていこうと思っています！
せっかくブログも公開し始めたので製作日記を合わせて紹介していきます。
記念すべき第１号は、
「1/12 ヤマハYZR-M1 ’04 No.46/No.17」
V.ロッシ選手が操り、YAMAHA移籍元年にチャンピオンになったマシンです。
一昔前にYSPで整備士として働いていたことがあり、YAMAHA党の人間なのでこれは作らなきゃならんでしょう！
本当はオフロード派なので「YZ450F」があれば飛びつくのですが・・・・。
TAMIYAさん、是非是非お願いします（＾人＾）
製作日記は続きをどうぞ。